Тема № 1883278
799 25091
27
328
Обсуждение новости:
Ученые предложили внедрить в Южно-Сахалинске 14 километров выделенок для автобусов
https://iasakh.com
799 25091
27
328
Лучшие ответы
Расскажите, пожалуйста, на каком расстоянии находится остановка общественного транспорта от школ, находящихся внутри районов, от офисных зданий на Чехова-Буюклы-Дзержинского и т.п., от детской муз.школы на Курильской. У нас автобусы охватывают исключительно центральные улицы, нет ни одного внутриквартального маршрута, еще и ждать его на остановке торчать. Так что лучше припарковаться в 500-х метрах, чем круги от остановки до остановки галопом нарезать.
1
2
У нас город , в 5-10 минутной доступности от любой остановки .
4
1
Но не для семилетнего ребенка, которому придется перейти пол квартала нерегулируемых переходов, и часть пути по дороге без тротуаров, чтобы добраться до места. Я не рискну жизнью и здоровьем своего ребенка и не посажу его на общественный транспорт.
2
1
Есть естественные процессы, результатом которого является созидательный итог…. Как бы Вам образно продемонстрировать бессмысленность использования кальки чего то ранее где то успешного, при недостаточных ресурсах и бюджетах? Это вероятно, как с фаллоимитатором планировать репродуктивную деятельность, так вот у этой Администрации и её команды, созданной Лобкиным и работающей в интересах Лобкина, нет ни возможности, ни способности что то создать репродуктивное, вся их деятельность изначально организована с имитатором и не имела в планах репродукцию, она лишь отрывает под себя ломти от шевелящегося. Ваш бред по организации дорог и прочее, не имеет смысла в реализуемом командой, которая планомерно длительное время уничтожала любые возможности чего то реально созидательного, акт совершало регулярно, но, кроме того что в нём участвующие погрелись, ничего не свершилось. Вы точно не на содержание Администрации?
В итоге получится что ОТ будет ездить с той же скоростью и периодичностью что и раньше, а вот личный транспорт встанет.
4
2
А то у нас всякого налепили даже на отремонтированных улицах, чего быть вообще не должно.
это да, особенно мини кольцо на Буюклы-Дзержинского
4
2
Чихали они на ваши предрассудки
2
3
Это отличный пример того, что «ну мне же комфортно и плевать, что я по 4 часа в день трачу на дорогу из дома на работу и обратно»
….Ваше убеждение сопоставимо с предпочтением лазания по портнсайтам вместо установки антивируса Касперского
1
… в настоящее время это обеспечение вирусной безопасности самого себя и окружения, возможность дать условия развития ребёнку, успевая в течения дня посетить дополнительное обучение
2
Это отличный пример несостоятельности ваших выводов и рассуждений
А на фото есть выделенка ?
Читай чуть выше в каком контексте идёт обмен мнениями
Мне-неудобства. Не буду пользоваться автобусами, буду ездить только на своей машине.🤪
4
2
Авто - это не просто способ перемещения себя самого из пунка А в пункт Б, но и возможность его использовать в любое время суток, перевозить грузы, комфорт в конце концов. ОТ этого никогда не предоставит. Поэтому те, кто пользуется авто, на ОТ не пересядут.
2
10
Так никто у вас авто не отбирает. Ездите сколько угодно на нем только не в часы пик. Если бы все было так просто как вы говорите, не стали бы миллионы москвичей совершать большинство поездок по городу на метро или других ОТ. Ведь там автомобиль могут себе позволить купить себе очень многие. Но почему-то используют ОТ, хотя его в часы пик сложно назвать комфортным.
5
1
С масштабом нашего города серьёзную альтернативу ОТ представляет пешее передвижение, надо суметь осмыслить то что реконструкцию центра можно начать осуществлять не с дорог, а с выноса за зону комфорта административных и офисных зданий, как следствие, выведение ТС, ориентированных на их деятельность, из зоны комфорта города, а созданием «выделенок»ОТ улучшать маркетинговую привлекательность для жизни отдалённых от центра районов. Вы в своих суждениях жонглируете понятиями и смыслами, при этом игнорируете разумное применение подобных решений, Вы либо идиотничаете, либо информационный заказ Администрации
1
у кто тогда в московских многочасовых и многокилометровых пробках стоит если все на ОТ перемещаются????
1
2
Где я сказал, что все?
4
2
Зачем сравнивать Москву и Южный? Мне всё равно что там у них, я проживаю здесь и знаю как удобнее перемещаться по городу. И скорость тут не главное. Как я могу не пользоваться авто в часы пик? Утром ехать на ОТ, а потом возвращаться за авто?
8
1
Не надо сказки рассказывать, не пересядут люди ни на какой от, даже если и будут автобусы быстрее ездит личного транспорта, что вряд ли, то это максимум 10-15 минут и на зачем мне на 10 минут раньше на работу на автобусе приезжать, при этом надо ещё в мороз или дождь до остановки дойти пешком, там постоять и на 10 минут быстрее доехать , такое себе удовольствие, мы уж лучше в машине в тепле и комфорте и с музыкой!
1
6
Вы сейчас судите всех по себе. Вот только далеко не все такие как вы. И судя по тому, как все автомобилисты притапливают на мигающий зеленый даже на пешеходных светофорах, 10 минут медленнее это вообще вечность
Чтобы понять насколько важно время достаточно посмотреть сколько пассажиров в ОТ в больших городах. И ведь там обеспеченных людей, способных купить себе авто в разы больше чем у нас, но почему то многие из них выбирают именно ОТ для перемещений по городу.
7
1
Я такая как Pavelll и многие другие. После метели перемещалась на общественном транспорте, не брала машину, чтобы не мешать расчистке. Так вот. Никогда!!! Никогда в жизни я не пересяду на ОТ. Даже если в пробке в машине жить придётся. Просто адские условия.
2
3
Сколько людей выбрали комфорт и свой микроклимат, своё пространство для перемещения по городу.
3
Отличный пример!! Сколько там авто на фото? Штук 300-400? Это по грубым подсчетам с огромным допущением 1200 допустим человек. И они все стоят. В комфорте ли они стоят? Не уверен. Даже на фото видно, что у многих авто открыты окна, это значит, что в авто не работает кондиционер. В жару то еще удовольствие и комфорт стоять в пробке с открытыми окнами и дышать выхлопами стоящих по соседству автомобилей
Кстати в Москве большинство автобусов с кондеями, то есть в них даже в пробке стоять будет комфортнее, чем сидеть в авто без кондея.
1
1
Эти люди едут в своих авто, даже с открытыми окнами, но они не выбрали такой замечательный как вы тут расписывает ОТ
1
дык там в одну сторону 3 блин полосы!! и возьми в пример дороги в Южно -Сахалинске ! полторы полосы и не в пробке ,масла в огонь добавит и эта выделенка для ОТ ,все город встанет в пробке весь
1
1
При чем здесь большие города вообще, Южно-Сахалинск к таким не относится
2
1
При том, что принцип так или иначе одинаков. Город-это ограниченное пространство, где все основные точки притяжения в центре( уж исторически так сложилось). И вы этого не измените. В центр города стремится огромное количество людей. Многие из них едут на авто. Ехать на авто сейчас удобно, ведь всегда можно бросить авто как попало, хоть на пешеходном переходе, хоть просто на обочине. Благодаря этому поездка не составляет проблем. Если убрать возможность так бросать авто, то это уже будет определенной проблемой. Если хотя бы часть парковок сделать платными количество проблем еще вырастет. И вот так оно везде происходит. Хоть в миллионнике, хоть в двухсоттысячном городе. Многие задумаются, а есть ли вообще смысл ехать на автомобиле в центр 10 минут, чтобы потом еще нарезать круги по району и припарковаться в 500 метрах от пункта назначения. При этом если на автобусе можно доехать пусть и медленнее чем за 10 минут, но зато дойти сразу до работы не парясь где авто припарковать.
1
Возвращаемся к старому Инчон, по пути из отеля, который был расположен недалеко от аэропорта, к району старого рынка, были восхищены размещение в отдалённом месте громадного офисного здания, окружённого громадной парковкой, подобно, как у нас организовала свою деятельность «Шлюмбирже», дальше вдоль пути отдельные громадные спальные районы, старый город с ограниченным количеством парковок, по азиатски тесно, с налётом евроремента по ранее построенному… нет там «притяжения» из офисов и администраций вокруг заставленного ТС
4
1
В какой центр ты о чем, где центр в Южно-Сахалинске и что в этом условном центре делать, в выходные и вообще в свободное время люди за город едут на личном транспорте, не надо здесь тень на плетень наводить, нахватаются про центры притяжения и ещё всякую белеберду и начинают, агитировать урбанисты любители, правильно вас профессор определил!
2
1
При чем тут выходные вообще?
1
Ты читать умеешь, какие выходные, где центр в Южно-Сахалинске я спрашиваю и что в этом центре людям делать
1
1
Центр это квадрат Ленина-компроспект-Горького-Победы. Туда едут тысячи автомобилей ежедневно
2
Это мёртвая зона в праздничные и выходные, неэффективно используемая центральная часть города, оккупированная городской и региональной администрацией, вокруг которой все урбанистические усилия Уваси прошлого года закончились дополнительными дневными стояночными местами под ТС планктона, в будни перегружается ТС доставляющими их туши к месту кормления и создаёт коллапс для транспорта населения посещающего центр города
1
Да едут и будут ездить, также как и в других частях города
1
1
У нас большая часть города утопает в грязи (и будет утопать ещё много-много лет), так что ещё не скоро люди предпочтут ОТ.
1
Опять на летние каникулы бабки отмоют.
9
1
Все пропал город, в место того, чтобы дороги расширять и строить кольцевые маршруты, начинают заниматься откровенной ерундой и называют это наукой. Уважаемые умники, время ставит свои условия, транпорту в городе становится больше, а пропускная способность транспортных систем на уровне освобождения Сахалина. И не одной стоянки нормальной в городе все переполнено. Знаки запрещающие останоку и стоянку куда проще поставить, чем стоянки оборудовать. Как обычно, все сделают для людей, а в центер доложат провели офигенную работу совместно с ученными и сделали выделенку. И последнее, выделенка будет работать только летом, потому что зимой её не будет потому что ни кто не чистит.
7
Сахалинские ученые в свое время предложили РУЗы, после чего анадромные породы вид исчезли на Сахалине, а карманы рыбопромышленников Кобелевых пополнились звонкой монетой.
(Добавлено через 38 секунд)
прошу прощения, не вид а рыб
1
Вся эта деятельность затеяна ради обоснования повышения стоимости проезда. Ключевые слова - "бесплатная пересадка"
10
3
Лучше бы островки эти уродливые ,никому не нужные убрали .Понятно же что тупая идея была.
2
15
Сообщение скрыто пользователями,
9
3
А как эти острова безопасность повышают, абсолютно бесполезная, вечно в грязи конструкция на дороге!
3
4
На чем основаны эти выводы ? Что они бесполезны ? Я вижу что полезны , теперь людей не сбивают диарейщики , которые объезжали тех пропускает слева по встречке . Левый ряд все равно притормаживает если справа идёт машинам, и они более внимательны в этот момент. Также изменился радиус поворота налево . Водители теперь не срезают по диагонали на перекрестке , а приходится им проезжать этот островок и только потом поворачивать . Что опять же стало более безопасно для водителей . А грязь , убирают . Безопасность , выше грязи .
3
3
У тебя есть статистика по дтп с пешеходами в местах установки этих островов? Васька хитрый понаставил островков в местах где ни кого нп сбивали и сейчас сектанты везде кричат, вот видите островки как работают
3
1
дык этм выделенки для ОТ из той же серии ! полторы узкие дороги на весь город грубо говоря и те блин вечно в пробках ,а тут еще и выделенку ,город встанет в пробку 100 процентов ! это было уже в прошлом году !!
(Добавлено через 1 минуту)
ну проедет автобус эти несчастные несколько сот метров и опять же упрется в общий поток авто в пробку !!!
(Добавлено через 4 минуты)
надо не городить огород с этими блин столбиками ,а стоить обьезды ,строить новые дороги ,ту же комсомольскую соединить с карьерной
8
Те сейчас пробок нет? Судя по твоему посту. А если сейчас стоит , то и дальше будешь стоять . А автобусы будут ехать . !))
1
1
Когда мэра скинут с поста и васёк со своей шарагой растворится
2
И пробки исчезнут и все поедет !
12
1
я не хочу с тобой разговаривать ,я знаю твою позицию ,я знаю твое отношение к окружающим и вообще ко всему ,от тебя исходит крайний негатив ,крайне плохая энергетика ,ты упырь и бес по жизни все
2
Что ты знаешь , чего я не знаю ))) те позиция отличная от якобы большинства это якобы плохо ?
1
Все стерпим!Только вишневского столбиком отгоняйте хотябы от этой работы!
1
1
То есть колечек летом 2021 года было мало?! 🤣
Ну этот научный труд заказали британским учёным!!!, только они могут изучать всякую нереальную ерунду
2
А что тебе кольца ? На Дзержинского работает , как бы не ныли . На Сахалинской оно выполнило свою задачу на время перекрытия . Ни кто же не виноват , что есть водители которые ПДД не знают
1
Да?! Ниче что дорога из-за этого из 4х полосой привратилась в 2х полосную?! А вы пробовали эти цольца проехать на фуре, трале или хотя-бы на автобусе???
Для обустройства выделенной полосы или колец необходимо расширение текущих дорог, а их просто сузят и все.
Мне кажется, что больше бы помогло разгрузить транспортный поток введение, как в иных странах, четных и нечетных дней. То есть движение в пределах города разрешается по последней цифре гос.номера авто, в соответствующие дни месяца. Имея номер 505 я езжу по нечетным дням, а человек с номером 876 гоняет по четным. Вот и все!!!
Все было норм, достаточно было снизить скорость чтобы успеть понять что к чему.
1
И что за очередные ученые лезут со своими идиотскими идеями к нам? Или вишневский ученым стал?
1
1
У нас тут был один учёный И где он сейчас)?
1
1
Без комментариев🤦‍♂️
1
1
да уж я в шоке нет слов
16
2
Здесь есть только три варианта реализации этого безумного плана.
1. Выделенка подземная.
2. Выделенка надземная (воздушная).
3. Автобусы очень узкие (один человек бочком помещается).
2
1
… по п.3, может это велоавтобусы, подобно тендему, на 15-20 мест на жердочке?
5
1
Возможно, размещено ботом,
1
У них же водительских прав отродясь не
было!
1
Возможно, размещено ботом,
2
1
Нью-Васюки снова в теме.
1
1
У нас сейчас что чиновников выбирают, кто лучше лизнет???
1
1
Когда то по другому было?
6
1
Вот у меня есть друг, тоже ученый. У него три класса образования, а он за полчаса десятку так нарисует – от настоящей не отличишь. Вот только это вспоминается, когда читаешь про ученых в контексте сей новости
2
1
Зачёт
Не стареющая классика, однако! Только теперь Джентльмены удачи, как Вася, в рамках правового поля воруют под видом благих намерений! И «великий комбинатор» Остап Бендер нервно курить в сторонке от таких комбинаций!
1
Все верно говорите
2
1
Не пойму , вроде те два дебила уехали, что еще кто-то приехал или мы своих дебилов вырастили ??? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
4
3
Просто надо сразу строить широкие полосы не менее 3 полос в каждую сторону. Во всех крупных городах проспект идут не менее 4 полос в каждую сторону, а где и по 6. Там и выделенки можно внедрить, а не где 2 полосы, в итоге остаётся по одной.
1
1
… вокруг старого Инчон ведётся строительство на голом месте, из котлованов вырастают под ключ целые микрорайоны с инфраструктурой, одни ещё в котловане, другие уже заселяютс между которыми лесопарковые зоны, расстояние, которые не каждый бегун преодолеет, там высаживаются деревья по 10-15 см в диаметре, велодорожки по 5 метров шириной на тротуарах, понятно, дороги своей шириной восхищают… страна там в сложной экономической ситуации
1
Поведайте где у нас в городе можно хоть одну улицу или проспект сделать шестиполосным на всем протяжении? Без сноса домов, уничтожения скверов и без создания бутылочных горлышек, где 3 полосы сходятся в 2.
Про тротуары я молчу, все равно всем на пешеходов плевать и в любом случае за их счет будут расширения.
1
проспект Мира от Сахалинской до Авиационной
1
В воскресенье после 13.00 встрял в пробку выехав с Победы в сторону Корсакова на Мира, в районе Больничной притёрся грузовичок Семейного с легковушкой… любое расширение перед горлышком бессмысленно, скорость прохождения потока на всём участке ровна скорости прохождения в горлышке
Правильно, что была пробка, потому что пр-т Мира после Больничной на юг в одну полосу, а должно быть хотя бы две.
Нет, Вы заблуждаетесь, пробка была на месте перестроения из двух полос в одну при объезде места аварии, после этого места потоки разделялись по направлениям на север и юг и движение нормализовалось, на скорость влияют перестроения и манёвры ТС, а не количество полос при допустимой пропускной способности направления…. Стоя на средней полосе при движение прямо, можно никуда не двигаться, если с других полос будут перестраиваться перед Вами на Вашу
1
1
Идея классная, но не решающая ни одной из проблем, ведь сейчас основная пробка с севера на юг по утрам как раз до Сахалинской. То же самое и с юга на север. До Больничной основная пробка. При этом вы создадите проблему для тех, кто движется с юга на север, когда им перед перекрестком с Сахалинской придется из 3 в 2 полосы перестраиваться. Про то, что ради идеи расширения придется порезать участок сквера у Чехов центра и все тротуары по Мира даже говорить не стоит.
1
1
Как раз таки и решает, т.к. по пр-ту Мира стоят везде 3-фазные светофоры, и именно из-за них пробки в городе.
1
Так ещё снести дома придется и придвинуть дорогу к окнам .
1
Назови адреса тех домов которые надо будет снести, кроме двух аварийных бараков между курильской и невельской.
1
1
…есть старый Инчон, в которым под дорогой километровые торговые зоны, а вокруг него на удаление строят офисные здания, жилые кварталы отдалённо друг от друга… как здесь тужаться нагадить, лучше ваще ничего не делать, лучше же будет
Прекрасное сравнение с Инчоном, если не считать, что в этом городе живет в 15 раз больше жителей чем в южном, если не считать, что Инчон расположен в совершенно другом климате и не считать того, что в Корее в разы больше денег.
Но на вопрос вы не ответили. Конкретно, какая улица подходит в Южном под расширение до 8 полос на всем протяжении?
1
1
… хи-хи,,когда с камазом открывали мост на Крым вокруг Инчона уже было настроено таких мостов куча, как ширина полос определяется климатом, как растущая российская экономика с одним из наиболее широко инвестируемым регионом и его столицей может иметь меньше денег, чем находящаяся в глубоком кризисе вокруг Инчона? Вы такой забавный бот
Ахахаха на бота больше вы похожи, раз не способны дать ответ на простейший вопрос. Так какая улица должна быть расширена?
2
1
Никакая, ранее аргументировал уже в теме -

… в мэрии, следите внимательно за ходом мысли:
- когда принимали в лобкиновском Генплане уплотнённую застройку, то он не предполагал никаких "выделенок" для общественного транспорта, он был заточен на создание дополнительных проблем на дорогах;
- когда в 2008 году игнорировали межевание земель МКД, это так же было для возможности распределять земли в нужные руки и опять же для дополнительных проблем на дороге, без возможности создания "выделенок";
- когда выпускалось сомнительное муниципальное законодательство, позволяющие в каждую щель втыкать многоэтажное строительство и ТЦ с административными зданиями, так же всё было нацелено не под будущее создание "выделенок"
… теперь громко спрашивается с какого переляка с тупоголовой настырностью тратятся деньги бюджета под создание "выделенок", когда весь исторический путь развития города последних лет был направлен на недопущения их создания?
2
Так и к чему весь разговор примеры про Инчон?
И мой вам совет. Почитайте о том на каком месте наша область по инвестиционной привлекательности, почитайте о том, что у нас дефицит бюджета и вероятность что он исчезнет в ближайшие годы минимальна.
Почитайте наконец насколько Россия является динамично развивающейся растущей экономикой
1
Я давно уже не читатель, я уже давно писатель… ало, товарищ, причём здесь климатические условия?
1
Это Вы не всё из сообщаемого способны осмыслить, туннельное мышление оно такое забавное, пробуйте ещё
1
А Вишневский уже стал ученым?
1
У него предыдущие корочки куплены. Кто ж ему степень продаст?
1
2
Нда...Эти упыри своего добьются всё-таки, увы... Вот васенька будет радоваться - поле для его деятельности...
А нам - ПРОБКИ...
Ну, что, южно-сахалинцы, времени остается мало, будем молчать ??? Или "бить набат" - везде где "можно и не можно" 48 часов в сутки ???
Предлагаю - тем, кто знает как - составить грамотное обращение/жалобу/просьбу - выложить в интернете для подписи нами ( указать - где и как ), и затем отправить документ в москву ( может хоть там нам помогут...).
Извините, но я с компьютером "на вы"...
4
А сейчас пробок нет? Так что для тебя ничего не поменяется . Как стоял в пробках так и будешь . А люди на автобусах поедут !
1
И далеко на Ленина/Емельянова люди уехали?
На 3-4 минуты быстрей. Не стоя в пробке вместе с машинами .
1
3-4 минуты Космическая выгода. А время дойти до остановки и поморозить сопли в ожидании автобуса не учитывается?
1
Как хорошо, что ваше обывательское мнение останется таковым и не станет хоть сколько-то аргументированным со всеми вытекающими.
Загрузить ещё
Раздел Авто, Мото
21 314
Судя по стоп линиям Емельянова:Пуркаева-Ленина,будет бардак по полосам как в прошлом году, «выделенка»для автобусов на север и одна полоса на юг. Все лето обновляли данный участок,с какого!!!!не расширили полотно,когда данный участок позволял это сделать.Газон в 3-5 метра от дороги,потом тротуар в 2-3 метра и опять газон в 5-6 метров. Что за сохатые планируют все это ????
1 96
4
У меня только 1 вопрос: "По новостям на данном портале наша мэрия доблестно рапортовала что основные ремонты дорог (ленина-лесная, комсомольская, украинская(с ней вообще х.з. что там и как) мира на выезде и т.д. и т.п а главное ТПУ (транспортно-пересадочный узел на привокзальной площади закончатся к 1 октября (это конкретно про ТПУ) некоторые максимум к середине октября. и вот мне очень хочется спросить: ГДЕ, ремонтные работы закончились и дороги открыты к проезду в полном объеме? P.S. а тут еще и… (читать далее)
2 87
2
9 192
18 3261
1